Savunma sanayiinde insansız hava araçlarıyla (İHA) isminden sıkça kelam ettiren Türkiye, alanda oyunun kurallarını değiştirecek yeni bir projeye imza attı. Türkiye’nin tam bağımsız savunma sanayii maksatları doğrultusunda İHA’ların global konumlama sistemi (GPS) olmayan alanlarda da vazife yapabilmesini sağlayan Küresel Konumlama Sistemi Bağımsız Otonom Seyrüsefer Sistemi Geliştirilmesi (KERKES) Projesi başarıyla tamamladı.
UÇUŞ ROTASI OLUŞTURULACAK
Bilgisayarlı görü teknikleri ve yapay zekâ algoritmaları ile STM mühendislerinin geliştirdiği KERKES Projesi ile döner kanatlı (çok rotorlu) ve sabit kanatlı İHA’lar, GPS’ye muhtaçlık duymadan gece ve gündüz kaidelerinde misyon icra edebilecek. Mevcut durumda döner ve sabit kanatlı İHA’lar, global uydu seyrüsefer sistemlerine (GNSS) ve GPS’e muhtaçlık duyuyor. Harekât alanında GPS kesildiği ya da RF karıştırması (Jammer gibi) yapıldığı ortamlarda İHA’lar uçuş yapamıyor. KERKES ile bu sorun çözülürken, İHA’lar
pozisyon, obje tanıma ve derin öğrenme ile topraktan elde ettiği bilgilerle haritayı karşılaştırarak rota ve gaye belirleyecek. İHA’lar amaç takibi de yaparak maksatları anında vurabilecek.
HEDEFLER ANINDA VURULACAK
Ayrıca KERKES ile İHA’lar, düşman elektronik harp tehdidinden etkilenmeden misyon yapabilecek. Bu kritik kabiliyet ile savunmada TSK için hem caydırıcı bir güç hem de muharebe ortamında oyun değiştirici bir teknoloji olacağı yorumlarına sebep oldu. Bu özellik kara ve deniz platformlarına da entegre edilebilecek. KERKES Projesi
sonucunda elde edilen yetenek seti, öteki mini-mikro, taktik yahut operasyonel İHA sistemlerine de uyarlanacak. Helikopter platformları için fırlatma koltuğu uyumluluğu bulunmazken uçak platformları için bu en değerli mevzuların başında geliyor. Renkli ekran ve sayısal gece görüş teknolojilerinin birinci sefer kullanılacağı sistemde, iç kask pilotun baş yapısı taranarak şahsa özel üretilecek.